伝言板

全100件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

挑戦！

投稿者：面倒だ投稿日：2009年10月21日(水)21時02分55秒 i60-47-193-176.s02.a002.ap.plala.or.jp

乗せ替え、面倒なので、ブラシレスでいきます。だって、「使って下さい！」と、店にぶら下がっているんです。11.5T でも、もうちょっとブラシレス調整してからですけど、納得いかなければ、23Tに戻します。

お疲れさまでした

投稿者：MXR@御茶ノ水投稿日：2009年10月21日(水)09時12分38秒 PPPbb739.tokyo-ip.dti.ne.jp

＞面倒ださん渋滞に巻き込まれながらも何とか戻れました。ブラジルGPもちゃんと見られましたし（笑）動画、どれも楽しく見させてもらってます。F1のオンボード映像、良いですね。・・・ノーズに貼られたゼッケンシールが残念ですが（ぉ次回のSEUNレース、ツーリングはモデと23Tクラスとなり、ブラシレス11.5TもOKのようですが、面倒ださんはどうされます？

お疲れ～！

投稿者：面倒だ投稿日：2009年10月19日(月)21時31分55秒 i60-47-193-176.s02.a002.ap.plala.or.jp

昨日は、お疲れ様でした。無事、帰還したようで・・・バタバタしたレースでしたが、無事終わってホッとしました。いつも、ハラハラ、ドキドキのレース展開、ありがとうございます。やってる方は、疲れるんですよね・・・（笑怒涛の後半の追い上げ画像、定点カメラですが楽しんでください。　（アナウンスがなければ、画像撮りたかった！）

いえいえ・・・

投稿者：ＭＸＲ＠じょっぱり処投稿日：2009年10月17日(土)06時36分8秒 ZB172065.ppp.dion.ne.jp

＞Mr.Kさんお疲れさまでした＞レースむしろスタート直後のコーナーでこちらから絡んでしまったような・・・（滝汗それ以外でレース中にMr.Kさんと絡んだ記憶がないんですよ・・・1周目で最下位まで落ちたので（笑）なので次回は絡まれるよう、同じポジションで走れるようにしたいと思います。（ぉということで（？）ツーリングもチーム京商への移籍、お待ちしております←ウソ＆くどいあんな車を奨めるわけにもいかないので（ぉぃぉぃ）、レーザーの部品をいっぱい買って京商に御布施してください（笑）そこで稼げればあるいは新型スタリオンの発売も・・・とか勝手に考えております（ぉ

絡みまくりました。

投稿者：Mr.K 投稿日：2009年10月15日(木)11時44分53秒 241.149.1.110.ap.yournet.ne.jp

レースお疲れさまでした～！いや～絡みまくってしまいましてすみませんでした（謝自爆してからは頂けない握りっぷりを披露してしまい、皆さまに多大なご迷惑を・・（汗次回は冷静に攻めたいと思いまふ（笑ということで１９Tでお待ちしています（爆

レス遅すぎ・・・

投稿者：ＭＸＲ＠じょっぱり処投稿日：2009年10月14日(水)07時35分11秒 y077166.ppp.dion.ne.jp

スミマセン・・・（汗＞Ｔａｇａ．Ｋさんパーツ探し等宜しくお願いします。こちらもいろいろ考えてみます。とはいえ、次の耐久は来年までないわけですし、レギュもどうなるか不明なので冬の楽しみにしようと思います。 TF5Sはシャフトドライブじゃなければ間違いなく手を出していました（笑）＃耐久レースでシャフトはそれこそベベル＆リングギヤの耐久性でチト怖いので・・・。＞ユザワヤの常連さんお久しぶりです。リアダンパー一段立て、なかなか良い感じでしたよ！＃明らかにブレーキングの量が減りました。ユザワヤの閉店時期が近づいているのですね・・・。実は来週、東京に行きます。土曜日、天気が良ければユザワヤに行こうかと思います。宿がお茶の水なのでチト手間ですが（ぉあっ、今回RCは持ち込みませんよ（笑）

(無題)

投稿者：ユザワヤの常連投稿日：2009年10月11日(日)21時29分15秒 softbank219037205063.bbtec.net

MXRさん、お久しぶりです。お元気ですか？ツーリングでブラシレスモーターを使った時のピッチングに依る荷重移動について、お悩みの様ですね。私は、まだブラシモーターを使っていますが、シャーシの挙動変化で言うとリアのダンパーを一段立て積極的に荷重移動させる方向が有効だと思います。（車の動きを見ていませんのでなんとも…ですが。ヒントになればと思います。）ユザワヤは閉店まで、あとわずかですが、機会が有れば、もう一度お会いしたいですね。ご健勝お祈りしております。

タミヤＧＰのモーターチェック

投稿者：Ｔａｇａ．Ｋ投稿日：2009年10月 8日(木)22時19分29秒 cdma09201.ppp.infoweb.ne.jp

１７日にタミヤＧＰに参加します。今日、大会案内が届きました。その中に、指定モーターの回転数の確認方法の記載がありました。タミチャレファイナルでも同様になるはずなので、記載します。・計測にはタミヤＶＧモーターチェッカーのステップテスト（７．２Ｖ）を使用します。・選手がご自分のモーター回転数を確認できるように、上記計測器を会場に設置します。なので、自由に確認が出来ます。

ワイド化

投稿者：Ｔ投稿日：2009年10月 8日(木)22時13分26秒 cdma09201.ppp.infoweb.ne.jp

＞ＭＸＲさん判りました。ドッグボーン、ホイールとか、なにか適当なものがないか？模型やへ行ったとき見てみます。こういうコンバートパーツリリースすれば、買う人いそうですね。起業しますかっ。（なんて、１００個は売れるかな？）ＴＦ５Ｓあれば、ベースになんか出来そうですね。

え～っとですね

投稿者：ＭＸＲ＠じょっぱり処投稿日：2009年10月 8日(木)07時38分9秒 ZB172239.ppp.dion.ne.jp

＞Ｔａｇａ．Ｋさん 787Bボディはフロントで210mmでした。ちなみにリアは218mmくらい？（ブレイドのTS010ボディは205mmでした）オフセット2mmのホイールを使ってクロスのトヨタ88CVボディはかなり良い感じになりましたが・・・。ちなみにこのときに使ったサスアームがシグマ2のものです。これも長い部類に入ると思います。（が、ガラスのサスアーム？と思ってしまうくらいパキパキ折れるので使いたくないのです・・・）テックのMY02やヨコモMR4TCも結構長いほうかと思いますが・・・、ドッグボーンですよ（笑）＃溶接ですか？デフジョイントを長いほうを2つ使ってそこで幅を稼ぐか・・・とかも考えているんですけどね・・・。未だにTF5S（200mm幅）を捨て切れていない自分がいたりします・・・（ぉ

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