飯田線魅力発見談話室

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白井さん逝去

投稿者：七久保投稿日：2007年 2月15日(木)13時27分14秒

返信・引用

＞たもと様これからも飯田線関係の貴重な資料を発表頂けると思っていたので、突然の訃報にビックリです。ご冥福をお祈りいたします。

訃報

投稿者：たもと千代投稿日：2007年 2月15日(木)03時41分11秒

返信・引用

ご無沙汰で申し訳ありません、たもと千代＠かんりにんです。突然ですが、飯田線ファンの第一人者として数々の書籍を発行するなどで知られていた、元中学校長の白井良和さんが亡くなられたそうです。謹んでご冥福をお祈りいたします。飯田線が全通70周年、そして豊橋～豊川間開通110周年を迎えたまさにその年に亡くなられたのは大変残念でもあります。詳しくは追ってお知らせの予定です。

今日のみすず

投稿者：淵東　渚投稿日：2007年 2月12日(月)12時44分20秒

返信・引用

Ｂ５編成でした。東海の１１５っていつまで来てくれるんでしょうね？

いろいろと。

投稿者：静鉄＠穂ノ宮の巫女投稿日：2007年 2月 8日(木)08時46分40秒

返信・引用

どもおひさしぶりです。色々と忙しかったので顔を出してませんでしたが、雰囲気が変わっていなかったので一安心。さて、　下地駅　様＞豊橋駅ホームから線路付近を見ますと、「EF-58」とか＞「ED-18？」とか書かれたブロックが置いてあります。＞何かのマーク？なんでしょうか・・・。これは「トロッコファミリー」号用の停車位置表示ブロックでは？多分そうだと思います。「EF58]とか「ED18」と書いてあるならまず間違いないと思われ。　むにゅん　様＞昨日（１月２９日）１４時３０分ころ、下市田駅付近のセルフスタンドで社用車の給油をしてい＞たところ、３１３系と思われる車両が走っていきました。鉄道ファンにも載っていましたが、これは多分（推測ですが）313入線のための試運転じゃないでしょうか？クモハのパンタがダブルパンタであればまず間違いないと思われ。けっこー顔出さないうちに色んなニュースが出てましたね･･･あ、そうそう。新築の三河東郷駅の駅舎を自社ブログに乗せたんで、見にきていただけるとありがたいです。以上、慌しいですが終わります～。 http://blogs.yahoo.co.jp/iris320_konomin1850_honomiya/4367639.html

質問

投稿者：むにゅん投稿日：2007年 1月30日(火)14時31分37秒

返信・引用

お久しぶりです。（ほんとにものすごい久しぶりですが）昨日（１月２９日）１４時３０分ころ、下市田駅付近のセルフスタンドで社用車の給油をしていたところ、３１３系と思われる車両が走っていきました。　よそ見していた目にふと入ったもので記憶があいまいですが、２両編成だったと思います。　時刻表にはなさそうなので臨時かなあ（通常であるほうが驚き）とは思うんですが、角度的に客がいるのかどうか、方向幕も何も見えませんでした。　どなたか正体をご存知でしょうか？

豊川鉄橋

投稿者：下地駅投稿日：2007年 1月13日(土)00時02分40秒

返信・引用

みなさん本年もよろしくお願いいたします。豊川鉄橋（上り線）の塗装工事が実施されております。昨年１２月に船町駅方面の半分程度が塗装完了し、現在下地駅方面の作業に着手したところの様子です。豊橋駅ホームから線路付近を見ますと、「EF-58」とか「ED-18？」とか書かれたブロックが置いてあります。何かのマーク？なんでしょうか・・・。朝の下地駅からは天気が良いと新城、水窪方面の向こう側に真っ白に雪化粧したアルプスが見えます。

雪景色・飯田線秘境駅

投稿者：（臨時快速）羽衣崎号投稿日：2007年 1月12日(金)23時35分17秒

返信・引用　編集済

こんばんは、（臨時快速）羽衣崎号です。よろしければご乗車ください。　遅くなりましたが、管理人様をはじめ皆さま本年もよろしくお願い申し上げます。いつも紀行文ばかりで申し訳ありませんが、ご覧になった方が、「じゃ、行ってみようか。」又、「私たちも行った所だよね？」と少しでも話題にして頂き、飯田線・沿線にお出で頂けたら幸いです。　さて、７日雪景色を見に飯田方面に出かけました。バスに乗り遅れたのが響き（５１１Ｍ）の天竜峡行きに乗れず、（３５１３Ｍ）の長山行きで豊川へ、伊那路１号で中部天竜へ、そこから、先の（５１１Ｍ）に乗車。豊川で雪が舞い始め、奥三河では本降りとなり冬の梅の木に咲いた雪の華が伊那路号の車窓に見事でした。（新城に屋根に雪を載せた３１３が？）雪降る中、中部天竜を出ると水窪では、雪の下から寒椿が上目ずかいで、大嵐、雪ん中の列車交換、小和田、霞む駅舎、なかいさむらい、駅下の茶畑は白い蒲鉾、伊那小沢、寒桜も雪の華、羽衣崎、鉄橋下に寒そうに浮かぶカモ、為栗、雪の天竜橋の絶景と雪景色としては、最高の旬となり乗車のお客様の目を魅了していました。そして、飯田まで。駅では、りんご色の赤い屋根が白い山を背景に映えていました。そして伊那谷駅弁の店舗を目にしましたが、調理器具・器等もそのままで、いつでも再開できそうな雰囲気でした。そう願うところですが。また、伊那路号が終点としていつまでも走りつずけられるためにも、散策して楽しい・楽しめる飯田の街中作りの提示をお願いしたいところです。（飯田駅に降り立ったお客様の目線で）（この日は、初詣臨、３１３南部回送もありました。）　さて、長くなってしまいましたが、巷の噂では２月の中頃、記念の催しの内容が公表されるとか。焦点は、記念列車としてトロッコの運転があるのか？（復活も含めて）今年は、飯田線に加え飯田市政７０周年と言うことで大いに期待されるところです。長らくのご乗車有難う御座いました。本年もよろしくお願いします。

新年あけましておめでとうございます

投稿者：たもと千代投稿日：2007年 1月 1日(月)02時41分58秒

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2007年になりました。皆さま、あけましておめでとうございます。　昨年は書き込みに参加することも少なく、またサイトの更新もかなりの間放置状態でした。どうも飯田線へしばらく行ってないと、なかなか情報を自分のものとして実感できないのも事実でして、ようやく12月末に全線通しで出掛けてきたことから、久しぶりに飯田線感覚が戻ってまいりました。昨年はここ25年ほどの間で最も飯田線へ行った回数が少なくなってしまいましたが、今年はもう少し精力的に出掛けることが出来たらと思っております。　さてこれまで毎年恒例でやっていた年末の飯田線３大ニュース、今回は少々順位を付けるのが困ってしまいます。それぞれ次元が違う出来事ですが、どれも重大なことばかりですのであえて順位無しで列挙します。・トロッコファミリー号の事実上廃止（2006/05）・豊橋口東海道本線直通電車の廃止（2006/10）・伊那谷駅弁が事業停止、線内各店舗閉店（2006/10頃）　どれも後ろ向きなニュースばかりで悲しくなってしまいます。走り続けていれば今年で20周年を迎えたトロッコファミリー号の、突然の終焉。せっかくの前向きの施策として長い目で見守りたかった東海道本線直通の廃止。そして飯田線が急行街道であった時代から、北部での駅弁・駅そば・構内飲食店を一手に引き受けていた伊那谷駅弁の営業停止。そこまで飯田線の求心力が下がってしまったかと思うと、本当に残念でなりません。　しかし今年2007年は飯田線全通70周年となる記念すべき年です。現在飯田線北部で試運転を繰り返している313系電車が営業運転に入るのもほぼ確実ですし、いろいろなものを失ってしまって改めてその有り難みを認識すると言うのも人の常、多少ショック療法になるのも覚悟の上で、飯田線に対する人々の認識が変化していくことを願ってやみません。　それでは本年もよろしくお願いします。

本年もお世話になりました。

投稿者：（臨時快速）羽衣崎号投稿日：2006年12月30日(土)17時40分47秒

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こんばんわ。（臨時快速）羽衣崎号です。　本年も、管理人様には掲示板をお貸し頂き、又皆様にはいろいろな事をお教え頂き、本当に有難う御座いました。　飯田線も、朗報、悲報いろいろありましたが、来年も、新製車両とともに地域のより発展に貢献をと願う次第です。さて、　一昨日は、飯田地方も、白く染まったと便りがありました。来年も、正月明けに雪と初詣臨、飯田・天竜峡方面を見に行って来ようと計画しています。　皆様、一年間ほんとうにお世話になりました。良いお年をお迎えください。 P.S　２００８年公開予定の山田洋次監督作品の「母べえ」(主演、吉永小百合さん）のロケ地のひとつ、旧山本中学には、大きなしだれ桜があり旧木造校舎とのコラボが楽しめます。機会がありましたら、一度ご覧になってみて下さい。

お騒がせしました

投稿者：千マリ（仮称）投稿日：2006年12月22日(金)22時50分27秒

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東海が廃止と聞いてドキドキしましたが、存続と聞いてホッとしました。そしてお騒がせしましてすいませんでした。

伊那路

投稿者：クモハ211-1 投稿日：2006年12月22日(金)20時53分17秒

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＞その車両確保のため伊那路も廃止になるような気がします。先ほどJR東海から正式発表がありました。伊那路は廃止にはなりません。また全車両が禁煙となります。また、飯田線・中央線・関西線に313系投入とありました。どうやら北部で試運転を行っている313系は飯田線用となるようです。

特急「東海」廃止へ

投稿者：千マリ（仮称）投稿日：2006年12月22日(金)17時16分1秒

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1年ぶり、2回目のカキコです。よろしくお願いします。 JR東日本のプレスリリースに特急「東海」廃止の知らせが記載されています。廃止理由がご利用が少ないということですので、同じ373系を使った特急「伊那路」がどうなるか心配です。 2007年3月ダイヤ改正について [PDF/63KB] ttp://www.jreast.co.jp/press/2006_2/20061219.pdf JR東海としては、余剰になる車両の次の利用を考えていると思いますが、例えば熱海⇔浜松でのライナーなど、ある程度本数を必要とする運用であれば、その車両確保のため伊那路も廃止になるような気がします。あくまで個人的な考えではありますが。

飯田線の名物が一つ消える

投稿者：散歩人投稿日：2006年12月12日(火)14時54分27秒

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　今月に入り、伊那・駒ヶ根・飯田各駅で駅弁の販売や立ち食いそば店経営をしていた、伊那谷駅弁（本社・長野県伊那市）が会社更生法の適用を申請、事実上の倒産となってしまいました。利用客の激減で収益が悪化したのが原因でした。この数年来、立ち食いそば店も鼎駅や天竜峡駅から次々と撤退して、寂しく感じてはいたのですが。・・・・・残念ですね。

TOICA

投稿者：かずリン投稿日：2006年12月12日(火)06時02分36秒

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11月25日に発売されたTOICAですが、先日JRを利用した際に購入～使用してみました。 JR東日本のSuicaを利用しているので、Suicaが登場した時のような感動？はありませんでしたが、自動券売機に並ぶ時間が削減できるので、急いでいる時には便利ですね。あと、名古屋地区ではICカードは馴染みがない（当たり前ですが）うえ、トランパスも知らない方が多いせいでしょうか、休日に利用したら怪訝な目で見る方がいらっしゃったのも印象的でした。現在、飯田線ではTOICAは使用できず、将来的に見ても不透明ですが、乗客の多い新城あたりまで対応して頂けると便利かもしれませんね。（中央線定光寺駅(無人)も利用可能なので、無人駅がある＝利用不可能ではないと思われます）【参考】TOICA利用可能エリア・東海道線　二川～関ヶ原・中央線　名古屋～中津川・関西線　名古屋～四日市・武豊線　大府～武豊

名古屋往復割引きっぷ

投稿者：ムーンライト東海道投稿日：2006年11月26日(日)17時02分50秒

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こんにちは。この間新城駅に立ち寄った時に、表題のきっぷについての案内が掲示されていました。そこには新城駅の営業時間外に利用する場合の案内が書いてありました。そこには・前日に当駅の窓口でお求めいただくまたは・車内で豊橋駅までのきっぷを買い、豊橋駅の新幹線乗換窓口または在来線精算窓口で求める。尚車内で買ったきっぷは無手数料で払い戻すと書いてありました。個人的には自動券売機を始発から終電まで稼動するか、始めから車内で購入できるようにすればこの問題は解決するのではと思うのですが、やはり難しいのでしょうね。（そもそも九州の２枚きっぷのように１か月有効にすればいいのですが）

http://alljapan.travel.coocan.jp/index.html

伊那松島に313系

投稿者：みなづき投稿日：2006年11月25日(土)13時53分8秒

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ご無沙汰しております。旧たっちーです。現在飯田線に乗車中ですが、伊那松島運輸区内に313系3両がいるのを確認しました。神領区のB152編成と思われます。

まだ間に合う。紅葉の飯田線秘境駅

投稿者：（臨時快速）羽衣崎号投稿日：2006年11月24日(金)23時19分1秒

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こんばんわ。（臨時快速）羽衣崎号です。よろしければご乗車ください。　２３日、Ｒ１５２を北上し水窪駅より飯田線車窓に描かれる錦秋の絵画を為栗駅まで追いました。北遠の大井橋から水窪川を辿り、水窪・大嵐・小和田・中井侍・伊那小沢と今が見頃です。それ以北は、チト峠を越えていましたが、まだ見られます。天竜川の水の色もタイコーズに近いいい色をしており、いい色彩を演出しています。小和田付近では、砂利採取船が出ておりこれもいい絵になっています。また、水窪川には、数本の吊り橋がありますがこの吊り橋の袂にあるもみじがいいグラデーションを見せています。きっと、山王峡や天竜川林道も見頃でしょうね？　さて、為栗駅を降りて今月１７日再オープンの「ふるさと味覚小屋」を訪ねました。ここで昼食を。村の自然を表現したいと数種類の豆をブレンドされて生まれたオリジナルブランドコーヒー、「暴れ天竜」と「信濃恋し」。めりはりの効いた、味わい・香り豊かな風味でいい時間を過ごさせて頂きました。また、お肉のたくさん入ったカレーも美味でした。ごちそうさまでした。皆さんも一度お立ち寄りなられては？。　さて、お店を出ると近隣のお婆さんの飼っておられるというチャボに会い、このチャボひとなっこく、餌を持っていると一目散に飛んでくる可愛い。駅では、真紅のもみじと黄色い銀杏と緑のバナナの葉のコラボが印象的。到着の５４４Ｍは、Ｂ５編成（代走？）車内のポスターはエスパルス。１１５もこれで最後の乗車と思いつつ扉が開くとツアーのお客様で満員。すごい混雑する日があるとは聞いていましたがここまでとは。驚きました。この混雑。景色も見えない状況で私がツアー客だったら「自分は何のために乗っているのか？」と自分に問い掛けたくなる様な状況。平岡でお客様が降り車内は７～８人、あまりの状況の変化にめまいを覚えそうでした。　最後に、水窪駅に戻り３１３系飯田線用回送を待ちました。伊那路２号との交換でしたが、派手る車体・今流行の白いライト・２つのパンタと思わず「お～。」と声が出てしまいました。３１３といっても何処かのお古が。と思っていましたから新車とは驚きでした。新製３１３投入が線内の活性化に繋がる事を心より願う次第です。来年の７０周年に花を添える事ができ、飯田線も株を上げたかな？長くなりましたが、週末の参考にして頂ければ幸いです。また、あのチャボに会いに行きます。 one day mini trip 飯田線！ご乗車有難う御座いました。

今日のみすず目撃情報

投稿者：淵東　渚投稿日：2006年11月15日(水)18時30分39秒

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今日のみすずは「クハ115-2026」を連結した編成でした。（すみません、編成番号は不明です）

南信州南部紅葉情報！

投稿者：（臨時快速）羽衣崎号投稿日：2006年11月14日(火)18時13分29秒

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こんばんわ。（臨時快速）羽衣崎号です。　昨日、用事のため飯田に行ってきました。紅葉の具合を見てきました。景勝地の紅葉状況のご報告をしますと、天竜峡・南宮峡・平岡羽衣崎・遠山南部ですが、部分的にいい色が着いていますがトータル的には、色としては、少し浅い状況です。見頃は、今週末～来週前半がベストと思われます。飯田線沿線、天竜峡以南の渓谷も見事に艶やかに染まり楽しめます。　しかし、連日霜が降りているとのことで見頃の期間は、あまり長くはなさそうです。どうぞ皆さん、お出かけください。　　私も期間中行きたいと思っています。　昨日も、平地でも霜が降り、中央・南アルプスの名立たる各主峰は、すでに冠雪。（城山公園より） P,S 皆さんご存知かも知れませんが、南信州南部秋のおすすめコースのＰＤＦファイルのパンフには、各温泉施設の割引クーポンが付いていますのでご利用されてみては？（一枚の券で二名様まで一人１００円引き、印刷してご利用の際提示してください。）道中、気よつけていっといないよ！（飯田地方の方言でした。）

飯田線乗車プラン

投稿者：たもと千代投稿日：2006年11月 7日(火)02時34分48秒

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お久しぶりです。たもと千代＠かんりにんです。いつも「魅力発見・飯田線」をご利用いただきまして、ありがとうございます。さて11月1日にるーがす様よりご質問いただいた件で、私もいろいろとコースを探っているのですが、11月24日というのが意外にも平日でして、例えば沿線のバスなどへの接続を見てみましても、今ひとつうまく行きません。また休日なら名古屋近郊を含め飯田線内でも豊橋～飯田間がフリーパスとなる「青空フリーパス」も適用除外になってしまい、普通に往復の切符を買って乗車することになってしまいます。　ただせっかく紅葉の美しい時期ではありますので、旅行を中止する方がむしろもったいない話でありますので、いっそのこと天竜峡まで足を伸ばしてみてはいかがでしょう、ということでプランを作ってみました。豊川駅 9:17→11:18 天竜峡駅（特急伊那路１号）または中部天竜10:17にて下車、中部天竜駅 10:30→11:56天竜峡駅（普通列車）天竜峡にてライン下りチケット購入、散策、食事、温泉など。天竜峡温泉港 14:10→15:00 唐笠港（天竜ライン下り）唐笠駅 15:27→18:16 豊川駅（普通列車）または平岡駅15:52にて下車（お土産購入など）平岡駅 16:29→18:02 豊川駅（特急伊那路４号）　ちょうど往復するには特急「伊那路」号が使える（ただし特別料金が必要）時間帯ではありますが、快適な一方で今ひとつ「現地に足を付けている」という感触が薄れてしまいますので、片道だけでも普通列車を利用することをお勧めします。車窓からひと気のない無人駅の様子などを、観察してみるのも楽しいかと思います。　天竜峡ではまず乗船場にて希望時刻の乗船券を買い、時間が来るまでの間、食事や散策を楽しむことをお勧めします。天竜峡で遅い時間の船にしてあるのは、それまでに天竜峡を楽しみ尽くしてそのまま南下する電車で戻ってしまうためで、やや早い便にして、一度天竜峡に戻ってきて再度散策や入浴するのもありかと思います。このあたりは前後の電車の時刻に応じて決めてください。　天竜ライン下りの料金は2,900円と安くはありませんが、11月中旬頃が紅葉の見頃ですので、うまくいけば１年で最も綺麗な天竜峡が拝めるかもしれません。ぜひとも飯田線を楽しんでいただければと思います。　それ以外のプランも考えてはみようかと思いますので、皆さまも何かご自慢のプランなどございました

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