飯田線魅力発見談話室 - 181～200件目

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直通列車廃止

投稿者：とうすい投稿日：2006年 8月 7日(月)01時17分51秒

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久々の投稿になります。直通列車は飯田線活性化のキラーコンテンツかと思ったのですが、無念！確かに直通特別快速の飯田線と東海道線と乗り通す人は少ないですね。正確に数えたことはありませんけど、私が利用したときは1両にせいぜい5人から10人くらいでしょうか。それも社会人ばかりで学生と思われる姿はほとんどなかったように思います。飯田線内から名古屋方面へ通学する人たちは少なくないとは思うのですが、学生たちは通学定期の安い名鉄へ流れているのでしょうか。社会人なら飯田線沿線住民でも通勤はマイカーで国府駅へ行ってそこから名鉄利用というのが多いです。そもそも飯田線という選択肢は最初から外れている感じです。国府駅の時刻表が新聞の折込広告で新城市内に配られているくらいですし。個人的には今後朝ラッシュ時の名古屋方面は豊川駅までマイカーで行って名鉄豊川線の特急利用となりそうです。さて３１３系は飯田線撤退でしょう。穴埋めに何がくるでしょうか？みすず絡みで身延線仕様の１１５系だと私は予想していますが。

東海道本線直通特別快速、新快速廃止

投稿者：ムーンライト東海道投稿日：2006年 8月 4日(金)23時24分39秒

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こんばんは。本日のＪＲ東海のニューリリースに１０月１日にダイヤ変更を行う旨の記事がありました。飯田線関連では、表題にありますように現在朝夕に東海道本線に（から）直通する列車がありますが、それが廃止になり、豊橋発着になります。（朝は８分ごとに出る快速に接続、夕方の接続は不明）個人的には名古屋方面から乗換なしということで重宝していたのですが、残念です。ま、豊橋でほとんど客が入れ替わってしまうような現状では止むを得ないですね。ということは、１１９よりも、１１５よりも３１３が先に飯田線から引退してしまうのでしょうか。

http://homepage2.nifty.com/MANYUUKI/top.html

開通見込み

投稿者：淵東　渚投稿日：2006年 8月 4日(金)19時03分58秒

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8月8日の始発から不通区間（岡谷～川岸～辰野）が開通する旨の掲示がありました。今朝車内で「・・・そーなのよ。ウチはなんともないんだけどさぁ、　岡谷に行くのに塩尻まで30分で乗り換えてまた10分　１時間くらいかかってるよー」　という話し声が聞こえてきました。もうあと一息。　みなさん頑張って下さい。

Re:謎の列車

投稿者：松哲投稿日：2006年 8月 3日(木)20時14分46秒

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redstarさま早速のご回答ありがとうございました。これから続々と新車が出てきそうですね。果たして飯田線にも割り当てがあるのかどうか。気になります。

謎の列車

投稿者：redstar 投稿日：2006年 8月 2日(水)06時03分50秒

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久しぶりの書き込みです。 313系の謎の列車ですが、身延・御殿場線用の新313系の様です。 313-3100で、今までの313-3000の改良型みたいです。行き先表示等がLEDになったとか。近日中に、JR東海のHPでもニュースリリースがでている 313系の6連が日車からでてくると言う噂もあります。

謎の上り列車が2本

投稿者：松哲投稿日：2006年 8月 1日(火)20時26分9秒

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連日の投稿になってしまいますが… 今日の午前、313系4連の上り列車を見かけました。番号などは読めませんでした。窓割りが在来車と異なるように感じましたが、新車の回送でしょうか? 夕方には、119系4連の上り列車を見かけました。これも番号などは読めませんでした。岡谷と上諏訪に留置されていたとされる車でしょうか? なにぶん、仕事中にちらりと見ただけなので…謎です。

豊橋口は平常運転

投稿者：松哲投稿日：2006年 7月31日(月)21時19分30秒

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いまだ水害の復旧ならずとのことで、お見舞い申し上げます。飯田線豊橋口については、現在平常どおりの運転が行われています。ただ、岡谷行・上諏訪行の列車3本については、辰野行と案内されています。使用車両も通常通りですが、みなづき様の投稿の通り、ボタンドアの車が1本混入したままになっており、戸惑う人が多く見られます。別件になりますが、先日の名鉄線伊奈付近での架線事故の際、豊橋～豊川間も振替輸送ルートになったことを、ご報告いたします。

代行バス運転

投稿者：淵東　渚投稿日：2006年 7月31日(月)12時12分50秒

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辰野～岡谷間で日中に限り列車代行バスが運転されるようになったようです。辰野発川岸経由岡谷行代行バス時刻（辰野駅発時刻） 916　1038　1150　1255　1345　1500　1610　1725 岡谷発川岸経由辰野行代行バス（岡谷駅発時刻） 925　1025　1205　1305　1410　1510　1605　1720 7/31松本駅掲示板より転載

久しぶりの飯田線

投稿者：みなづき投稿日：2006年 7月30日(日)02時07分13秒

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　ご無沙汰しております。　前のHNは「たっちー」ですが、ブログと某SNSではこちらの名前に馴染んでしまっているため(^^;、今後はこちらの名前で行きたいと思います。　28日に約１年ぶりに飯田線を訪問してきました。　現在は岡谷～川岸～辰野間が不通になっている関係で北部では運用の変更が行われていました。実際に見た範囲では、・229M～232Mと237Mが伊那松島止まり、その他は辰野行に変更（2225Mのみ長野行）・245Mが長野の115系で運転・249Mは未確認ですが他サイト掲示板の情報によるとR編成のようです。　これと関連するかどうかは不明ですが、E・R編成に不足（岡谷駅にR、上諏訪駅にE?が留置されているのを目撃しています）しているためか28日朝の豊橋6:00発の501MにR3編成が入っていました。豊橋口では珍しいR編成のためか、ドアの取っ手を手でぐいぐい開けようとする方がとても多く、「ドアは横のボタンを押して開けてくださ～い」と各駅ごとに車掌氏が説明していました。　久々の飯田線でしたが、今回も新しい発見がありました。また出かけたいです。

臨時ダイヤ

投稿者：淵東　渚投稿日：2006年 7月28日(金)20時39分43秒

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塩尻発辰野方面行き 622*653*717*745*825 911*1013*1100*1219 1332*1413*1458*1607 1648*1717*1753*1819 1901*2003*2052*2151 辰野発塩尻方面行き 654*719*746*821*845 956*1102*1152*1302 1414*1503*1607*1649 1721*1754*1820*1900 1927*2030*2130*2234 所要時間は約20分、電車のすれ違いがあるものは30分くらいです。塩尻駅の貼紙を写しました。間違いがある可能性もありますのでご利用の際には駅等へご確認ください。

いつもの老婆心ながら

投稿者：淵東　渚投稿日：2006年 7月24日(月)10時38分31秒

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岡谷～川岸～辰野が不通になっている関係で塩尻～小野～辰野に臨時列車が運行されています。飯田線への乗換駅が塩尻になりますのでご予定のある方は時間に余裕をもってお出かけください。

ＥＦ５８－１２２．ＥＤ１８－２展示

投稿者：（臨時快速）羽衣崎号投稿日：2006年 7月23日(日)20時31分3秒

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こんばんわ、（臨時快速）羽衣崎号です。よろしければご乗車ください。始めに、今回の豪雨災害で被災され亡くなられた方々のご冥福を心よりお祈りし、怪我をされた方々の１日も早い回復と地域の復興を願う次第です。さて、本日あのＥＦ５８に会えるかと「なるほどデー」に散歩がてら行きました。ＥＦ５８－１２２と共にＥＤ１８－２も展示されており驚きました。工場の留置線からも、見えなくなって久しいですからね。ＥＤ１８－２の保存状態も良さそうでわりときれいでした。このまま静態保存という事になるのですかね。でも「そこに置かれているだけ」というのも寂しいものですね。ＨＰの車輌図鑑では、思い出の車輌という事になっていますし。しかし、ファン誌に鉄道会社の「トロッコ運転再開検討中」と言う、取材に対して無難なコメントがありましたが、この状況を飯田線の来年に向け何か意図とするものが有るのかとも考えてしまいます。話はかわりますが、記事によると先日、飯田線駅弁に関する研修会が行われたそうです。あの、伊那小沢駅では、竹の器にはいった木の実のおこわだそうです。しかし、まだ課題も多く、製造・販路・数量と。記事では、鉄道会社が仕切る様ですが、私は、名称は飯田線の駅弁として地域に任せ地域の駅弁としたらどうでしょう。南信州に多い「道の駅」やそれに準ずる施設ではお弁当対応しているところもあります。そうすれば、販路・数量もこなせますし。線内だけではきびしい。とにかく飯田線の駅弁早期実現期待しています。とりとめのない話になりましたが、ご乗車有難うございました。（特急）伊那路号さん通行した感想をまた聞かせてくださいね。楽しみにしています。

来月が楽しみ

投稿者：（特急）伊那路号投稿日：2006年 7月22日(土)08時34分38秒

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羽衣崎号さん　貴重な情報、ありがとうございました。　8月11日に水窪から天竜川林道に入って伊那小沢に抜けるつもりです。　羽衣崎さんのアドバイスを守り、安全運転で行って来るつもりですから、今後ともよろしくお願いします。

追記

投稿者：伊那路号様へ投稿日：2006年 7月21日(金)17時09分41秒

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ガソリンスタンドは水窪の町中にあります。伊那小沢側では、平岡で給油を。

天竜川林道商店情報

投稿者：伊那路号様へ投稿日：2006年 7月21日(金)17時07分25秒

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天竜川林道に水窪側から入る場合は、水窪の町中に小さなスーパーや個人商店がありますので、そこでお買い求めになればよいかと思います。飲料水の自動販売機もありますし。いったん林道に入ったら販売機も店も一つとしてありませんのでご注意を。伊那小沢側から入る場合は、一つ隣の鶯巣駅に近い福島という集落に雑貨店が一つだけあります。飲料水もここで入手して下さい。林道はカーブが多く、意外と時間がかかりますので準備は周到に。

災害

投稿者：かとう投稿日：2006年 7月20日(木)17時01分35秒

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現在中央東線辰野回りが運休のため飯田線は伊那新町止まりになっていますが上片桐～伊那新町まで徐行運転となっています。今夜雨が降るとなお厳しくなるかと・・さらに先ほど沢渡駅周辺が土砂災害の危険性が有るとのことで周辺住民にたいして避難勧告が先ほど発令されておりますます予断を許さない状況です

１１５、豊橋口に現れず

投稿者：ムーンライト東海道投稿日：2006年 7月19日(水)21時57分0秒

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ご無沙汰しております。本日は大雨のため、飯田線北部の一部区間が運転見合わせとなっています。（書き込み時点で）その影響からか、本日１１５が豊橋口に現れませんでした。そのため、５４７Ｍ→１５０５Ｍの運用は１１９の２両で代走しています。 ※被害にあわれた方、お見舞い申し上げます。また、お亡くなりになった方も見えるとのことでお悔やみ申し上げます。 >>ちんたんさん１３時４３分の岡谷行きに乗られたとのことですが、これは始発から終点まで乗ったのですか。ちなみに私は豊橋から辰野（辰野から豊橋）を連続乗車はしたことはないのですが、一日で新城（地元です）→辰野→（どこか）→豊橋→新城という風に日単位で全線乗車したことは何度かあります。

懐かしいお名前

投稿者：無名氏投稿日：2006年 7月16日(日)17時26分15秒

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横浜の奥山様。小和田駅ノートで懐かしいお名前拝見致しました。六年ぶりの小和田駅来訪とのこと。この掲示板を御覧になっているかは存じませんが、嬉しく思いました。

ありがとうございました。

投稿者：（特急）伊那路号投稿日：2006年 7月15日(土)14時39分28秒

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(臨時快速）羽衣崎号さん。本当にありがとうございました。おかげで、助かります。来月、飯田に帰省する予定ですが、魅力発見・飯田線に出会ってから、是非、小和田駅と天竜川林道を通りたくて、投稿させていただきました。今まで、１５２号線、水窪、ヒョウ超峠、上村経由で帰ったことはありましたが、天竜川林道は、まったく初めてなので非常に助かりました。ところで、林道に入るまえのGS、飲み物等の店もしくは自動販売機、教えていただければ、幸いです。今後とも　よろしくお願いします。

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