飯田線魅力発見談話室 - 61～80件目

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三河一宮へようこそ！

投稿者：むとくんず投稿日：2007年 8月19日(日)20時05分40秒

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　飯田線全通７０周年というのを三河一宮駅のポスターで知りました。私たち家族は特に鉄道が好きなわけでもないし、毎日あたりまえのように利用していますが、（そしてスタンプが設置してあることも知らなかったし、知ってからもまだスタンプを押印していない）７０年もの間、地元の人々を支え、愛されてきた鉄道だったことに改めて気づきました。飯田線について調べている中でこのウエブに来ました。大勢の方が飯田線の良さをご存じで、飯田線に乗りに来てくださることをとても嬉しく思いました。考えてみると、自分もまた高校・大学時代に通学の足としておりましたし、家内にいたっては保育園時代から（！）定期券で一駅通学（この一駅間が遠い！）していたとのことでした。ここにおいでの方は鉄道を愛して鉄道への興味の高い方ばかりで、きっと場違いかとは思いますが、三河一宮へお越しの際は、ぜひ駅から徒歩５分の砥鹿神社へお越しください。大きな木陰で癒されます。

スタンプラリー

投稿者：名古屋人投稿日：2007年 8月19日(日)16時40分37秒

返信・引用

初めまして。名古屋人と申します。先日、飯田線のスタンプラリーに行ってきました。飯田より北を中心にスタンプを集めてきました。豊橋から飯田線に乗って飯田より北のスタンプを集めてなおかつ日帰りでは少し難しいと思いましたが、名古屋から朝一番の高速バスを利用して飯田まで移動したので大幅な短縮になりました。詳しい行程は私のブログに載せています。途中、２回ほど予定変更をしましたが、後はほぼ予定通りに集めることができました。列車の本数が少ないので予定変更はできるだけ控えたかったのですが、１つは致し方ないことでした。

http://65744119.jugem.jp/

ありがとうございます

投稿者：IM 投稿日：2007年 8月17日(金)00時50分6秒

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かずリン様お返事ありがとうございました。教えてもらったとおりに動いてみようと思います。ただ時刻表や、ネットで飯田線のことを調べているうちに、小和田駅、金野駅、田切駅にもよって見れればと思い３日かけて動こうと思っています。なかなか仕事上時間も作れませんので今回思い切って行ってみようとおもいます。１８きっぷを使って行こうと思いますが、９月に入れば金券ショップなどで安く買うことができるかご存知でしょうか？質問ばかりですいませんが、お解かりいただける範囲であればまたご教授ください

スタンプラリーの行程

投稿者：かずリン投稿日：2007年 8月16日(木)05時51分54秒

返信・引用

IMさまスタンプラリーの行程ですが、豊橋／辰野を早朝（少なくとも朝8時まで）出発できるのでしたら、2日で回れると思います。この場合は飯田での宿泊になります。日帰りの訪問でも、飯田を区切りにされるとよいと思います。飯田は高速バスが発着していますし、駅前にビジネスホテルがあります。対象駅の訪問は、例えば飯田→市田→元善光寺→伊那大島→市田・・・のように、上下列車を組み合わせて、行きつ戻りつのルートをたどることを基本にするのがよろしいかと思います。また、行き違いや特急待避の停車時間を利用したり、伊那市～伊那北のように駅間が短い区間なら歩くなど工夫されることで、より短時間で訪問できます。ダイヤグラムはご存じでしょうか？　私の場合は簡単なダイヤグラムを書いて、行程を組みました（WinDiaという、ダイヤグラムを簡単に作成できるフリーウェアがあります）。ダイヤグラムは上下列車の関連性が掴みやすいので、今回の様な旅行には重宝しています。豊橋～本長篠、早朝の飯田～伊那松島は比較的列車本数が多いので、この区間・時間帯を利用して計画的に行動することで、短時間でスタンプ設置駅を訪問できます。健闘をお祈りします。

飯田線スタンプラリー

投稿者：ムーンライト東海道投稿日：2007年 8月10日(金)07時15分3秒

返信・引用　編集済

おはようございます。 >かずリンさん、ＩＭさん実は私もこの程豊川でスタンプ台紙を手に入れました。主に土・日・祝日の休みに実施しようかと考えています。原則飯田線利用で行きたいのですが、三河一宮と東新町と本長篠は自動車での訪問を考えていました。しかし、ダイヤを組んでみたところ、この３駅も電車で訪問しても差し支えなさそうでしたので、電車で行くことにしました。弊ＨＰに特設欄を作ってしまいました。簡単なものですがもしよろしければどうぞ。 http://alljapan.travel.coocan.jp/2007iidastamp.html また、トップページ→特別企画からも入れます。

http://alljapan.travel.coocan.jp/index.html

スタンプラリー

投稿者：IM 投稿日：2007年 8月 8日(水)01時24分39秒

返信・引用

こんばんは、初めて投稿させて頂きます。今回、１泊２日で飯田線のスタンプラリーに豊橋駅から出発を考えています。仕事上休みをなかなかとることができず、今回の旅はさすがにきついものがあるとは思っていますが、開通７０周年記念でこれを逃してしまったらもう二度とスタンプラリーに参加できないのではないかと思うと、後悔しそうです・・・どのようなルートを取ればいいのかが分かりませんでして、ご教授いただければと思います。一気に伊那松島駅まで行って、そこで宿を取り、豊橋に戻るついでにスタンプのある駅で降りたほうがいいのか・・・どうしたらいいのかわかりませんのでどなたかアドバイスをお願いできますでしょうか？

飯田線スタンプラリー

投稿者：かずリン投稿日：2007年 7月30日(月)05時32分48秒

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（快速）羽衣崎3号様の投稿の通り、7月20日～9月30日の期間で飯田線スタンプラリーが開催されています。専用のスタンプラリー台紙（豊橋駅と飯田線有人駅で配布）に次の18駅のスタンプを集めると記念品が貰えるものです。スタンプは今回の企画用に特別に用意されたものです。対象駅：豊川・三河一宮・東新町・本長篠・中部天竜・平岡・天竜峡・鼎・飯田・元善光寺・市田・伊那大島・飯島・駒ヶ根・沢渡・伊那市・伊那北・伊那松島スタンプ設置駅は概ね予想通りですが、新城駅が対象から外れ、代わりに東新町が対象に入っているのが意外でした。効率よく回るためには、時刻表を良く読んでスケジュールを立てる必要がありますね。ダイヤグラムを作ってみると比較的スケジューリングしやすいと思います。既に飯田線スタンプラリーの台紙を入手しました。この夏に青春18きっぷ片手にチャレンジしてみようと思います。

訂正

投稿者：パグ投稿日：2007年 7月19日(木)16時50分51秒

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7月10日付で投稿した書籍の題名のうち、「タイムトラベル飯田線」は「タイムスリップ飯田線」の誤りでした。記憶間違いでスミマセン。「そう別冊飯田線」をお読みになって、車両関係の記事や写真に物足りなさを覚えてしまった方には、いいかもしれません。「タイムスリップ飯田線」と本屋さんで検索出来ると思います。

皆様、ありがとうございます

投稿者：１８キップの旅人投稿日：2007年 7月19日(木)00時46分35秒

返信・引用

はじめまして。管理人様、（快速）羽衣崎３号様。突然の質問に、皆様、ご親切なアドバイスありがとうございます！！どこに止まっていいのやら？？？だったので、早速、昼休みに『龍泉閣』さんに予約の電話入れてみました。最初は、８／４は、ＪＲの検定があるから、既に一杯ですと断られたのですが、近くにどこかおススメなお宿はありませんか？と訪ねると、暫くお待ちくださいねと言われ待つ事数分。。。なんとお部屋ご用意できますよとの回答！！内心、はじめの断りは？と思いながらも、即お願いしました。幸いにも、１９日から不通区間も運転を再開するとの事で、宿とバス一通り予約も完了しましたので、ひとまず、足と宿は確保でき、旅のスタートがきれそうです♪ これも皆様のおかげです。本当に、ありがとうございました。それからもうひとつ、家に帰ってきたら、土曜に注文した『そう別冊飯田線』も届いていました！！今から読み出したら、今夜も寝れそうにありません。最近、寝る前は、時刻表とにらめっこばかりなので、寝不足続いてます。。。後は、出発まで、いろいろ行程考えてみたいと思います。その他、またいい情報ありましたら、ご教授くださいませ。よろしくお願いします。

よろしければご参考に。

投稿者：（快速）羽衣崎3号投稿日：2007年 7月18日(水)08時22分6秒

返信・引用　編集済

こんにちわ。（快速）羽衣崎３号です。　まず、今回の台風・地震により亡くなられた方々のご冥福をお祈りし、怪我をされた方々の１日も早い回復と地域の復興を心より願う次第です。　さて、１８キップの旅人さんの質問に関してちょっと私も、お仲間に入れてください。１８キップの旅人さん、こんにちは、いつも飯田線を利用しているものですが、途中の、宿の件ですが、管理人さまもおすすめの平岡駅の「龍泉閣」いかがでしょうか？私なりのおすすめの理由は、時刻表をご覧頂くと解ると思いますが、平岡・中部天竜発を含め６時台～８時台に４本の下り列車があります。これを利用して、短時間に、為栗・田本・千代などの有名な無人駅に立ち寄る事ができます。これに、「龍泉閣」に宿泊の際、朝用に「おにぎり」を頼むと対応してくれます。それを持って、早朝、静寂の中、天竜川を眼下に、空気の澄んだ一面緑の秘境駅でかじるのもいい思い出になると思いますよ。また、食事処も１階にもありメニューの選択肢も広がります。（食事処で食事をとり宿を素泊まりする事もできます。）また、湯にも入れます。　このような理由から金銭に換えられない付加価値でお勧めします。もしよろしければご検討ください。また、沿線には数は多くありませんがそれぞれ風情のあるお宿があります。（けっして回し者ではありません。）また、スタンプラリーも開催されますので、是非、記念品も貰ってください。どうぞ、楽しい旅を。また、思い出話聞かせてくださいね。楽しみにしています。　さて、今回の台風で、南信州南部も大きな被害を受けましたが、ご存知の通り飯田線も例外ではありませんでした。被災箇所は天龍村のＨＰの写真から下の村道に石があることから第２鶯巣トンネル豊橋方出口付近（文献参考）と思われます。しかし、新聞ＷＥＢでは、コンクリは、撤去されたと言う事で復旧もそう遠くはないようです。来る、９月３０日のウォーキングコースも影響を受けておりそちらも心配です。早く「伊那路」が走れるようになる事を願う次第です。

平岡、ふたたび。

投稿者：たもと千代投稿日：2007年 7月18日(水)02時34分13秒

返信・引用

こんばんは、たもと千代＠かんりにんです。　７月15日に予定された「飯田線検定」に参加するつもりでいたのですが、台風襲来により延期となってしまい、飯田線へ出向く機会を一つ失ってしまいました。　もっとも前日14日には崖崩れで飯田線中部が不通となってしまったため、いずれにしても15日には平岡への足は断たれていたわけで、まさに事前に延期を決めておいて結果的には正解となったわけです。しかし現在でも水窪～天竜峡間が不通になっていると聞くと非常に残念に思われ、ぜひとも早期に復旧できればと祈らずにはいられません。 ●飯田線、どこに泊まるか＞１８キップの旅人様　はじめまして、かんりにんです（滅多に出て来ませんが…）。あくまでも飯田線がその日までには復旧していれば、という仮定の話になってしまいますが、ぜひとも旅行が実現するといいですね。ということで、一つ乱暴？な考え方を。前日に豊橋で泊まり、翌日に岡谷へ行くということでしたら、ちょうどその中間地点を採ってみましょう。豊橋～岡谷間は営業キロで205.2kmですので、中間地点は豊橋起点102.6kmのところ。それにほど近い102.2km地点にうまい具合に温田駅があります。　この温田駅からの徒歩圏には、「南宮ホテル」と「南宮温泉」という２つの宿があります。前者がやや駅から近いところにあり、後者は遠いですが部屋から天竜川沿いに走る飯田線を遠望できる、風情ある宿です。お値段はコースにより５桁に行ってしまいますが、普通は４桁に収まります。詳しくは検索してみるか、Travel Information Navigatorというサイトの、「長野県・飯田線周辺」（←この括り方が嬉しい）を参考にしてみてください。ただ情報がやや古く、現在は存在しない宿もいくつか載っているので注意してください。　ほか２駅隣の平岡駅に併設された「ふれあいステーション龍泉閣」も、飯田線ファンならば一度は泊まってみたい宿と言えるでしょう。ただこちらも２食付けるとほとんど５桁に届きそうになるので、リーズナブルというにはちょっと難しいかもしれません。　もしいずれも値段的に折り合いがつかなければ、両者の中間駅となる「為栗」駅徒歩圏のログハウス「バードPaPa」も検討してみてはいかがでしょう。いずれにしても飯田線の中間部は、意外にも宿のメニューが豊富である点に驚かされます。

(無題)

投稿者：１８キップの旅人投稿日：2007年 7月18日(水)01時37分54秒

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こんばんは。ムーンライト東海道さまさっそく、ありがとうございます。今回の工程では、佐久間レールパークと鼎の赤門やさんは決まっているのですが、あとは、本長篠～飯田間中心に、途中下車しながら行きたいと思ってます。ただ、その間のお宿は、じゃらんとかでは、それなりのお値段のお宿とかしか無く、南信州ナビとかで調べるとどれも同じように見えて、どこがいいのやら？？？な状態なのです。質問の仕方も素人なので、どんなふうに聞けば、みなさんからご意見頂き易いのでしょうか？

Re:ご教授ください！！

投稿者：ムーンライト東海道投稿日：2007年 7月17日(火)22時55分21秒

返信・引用

こんばんは。 >>１８キップの旅人さん今回の旅は鉄道を軸足としたものとなりそうですね。そうすると、駅の周辺に宿泊先を設けるのがいいと思います。２日間でどのような工程を組まれるのかがちょっと分かりかねるのですが、４日になるべく飯田で一日を終えるのは避けたほうがよさそうですね。宿泊先については旅行会社でもよし、ネットで探すのもよし、直接宿泊先に電話するのもいいと思います。

http://alljapan.travel.coocan.jp/index.html

ご教授ください！！

投稿者：１８キップの旅人投稿日：2007年 7月16日(月)23時30分19秒

返信・引用　編集済

はじめまして。ネットで飯田線を検索して、このＨＰに参りました。この夏、大阪から、飯田線を１８キップでの旅を計画しています。豊橋から、途中下車しながら１泊２日で北上しようと考えていますが、全くの素人で、どのあたりで宿泊したらよいのか見当がつかないので、おススメ等教えていただけませんでしょうか？日程は、８／４、５で、８／３は豊橋泊と、８／５夕方にバスで岡谷から大阪へ戻る事だけが決まっています。ただ、８／４は飯田でお祭りがあって、飯田駅付近は、どこのお宿も一杯と言う事だけは知りました。男一人旅で、漠然とした質問過ぎるかもしれませんが、皆様、宜しくお願い致します。

飯田線関連書籍

投稿者：横浜市民投稿日：2007年 7月14日(土)22時48分58秒

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そう別冊飯田線を購入して読みました。過去からこれまでの数々の車輌の写真や車輌を含んだ沿線風景の写真なども期待していました。ちょっと残念。この辺は他誌の領域になるのでしょうね。

伊那北駅伊那市駅近辺情報

投稿者：伊那市民投稿日：2007年 7月14日(土)20時17分55秒

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初めまして。ネットで検索してたどり着きました。よろしくお願い致します。早速ですが。伊那北駅近辺の情報です。駅東側にWatahanのビルがありましたが、取り壊されて、ただいま、ビジネスホテルを建設中であります。また、待合室にあったKIOSKが無くなっています。駅蕎麦は、店主が亡くなられた為に閉店になって、何年か経過しております（店主のおばさん、実はうちの近所の方でした）次に伊那市駅情報駅東側が駐車場になっていたと思いますが、ただ今、木村医院の建物を建設中です。簡単ですが、情報として、提供させて頂きました。

２００７年９月８日ダイヤ変更

投稿者：ムーンライト東海道投稿日：2007年 7月11日(水)08時45分0秒

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おはようございます。ＪＲ東海のＨＰに、来る９月８日にダイヤ変更を実施する旨告知されていました。飯田線は時刻変更があると書いてありました。それだけで済むのならいいのですが、実は１つ気になっていることがあります。東海道本線で現在６両で運用しているもののうちの一部を８両に変更するということがかいてありました。そうすると今飯田線で走っている３１３－３００が召し上げになってしまうのではないかと今非常に気になっています。

http://alljapan.travel.coocan.jp/index.html

飯田線関連書籍

投稿者：パグ投稿日：2007年 7月10日(火)16時41分28秒

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　今年で全通７０年を迎える飯田線ですが、新しい関連書籍が今のところ二冊発売されました。一つはすでにこの談話室でも話題となった静岡の出版社が発行した「そう別冊　飯田線」、もう一冊は東京の出版社が出した「タイムトラベル飯田線」です。飯田線を走っていた車両に興味のある方は後者の本がよろしいかと思いますが、（車両に関しては分かりませんが）記述に幾つかの事実誤認があるのが残念です。「そう別冊　飯田線」については、まあ無難な作り、といったところですね。

初夏！飯田線沿線の風景

投稿者：（快速）羽衣崎3号投稿日：2007年 7月 3日(火)14時37分4秒

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こんにちは、(快速）羽衣崎３号です。よろしければ御乗車ください。　先日、飯田線沿線(南信州・三河）方面を回って来ました。前日夜遅く、道の駅下條で車中泊。翌日早朝、竜東線・小渋川（川の水位はご多分にもれずヤバイ状況となっていた）を辿り大鹿村へ。大西山公園・小渋橋（早朝時節柄、小渋橋越しに赤石岳は見えませんでしたが、公園の災害で崩落した爪あとは今も残り、山頂付近からの滝の流れが印象的でした。）次に、大鹿中学過ぎを右折、大池方面へ、青いケシの花を見に冷気でひんやりするのを感じながら辿り着く。開花の状況は、進んでいましたが魅惑の青は健在でした。去年は、雨にた濡れた青でしたが、今年は、日の光が当たった青。そして、青空と青い花とのコラボこれが印象的でした。しかし、作付け面積が去年より狭くなっていたのが残念でした。そして途中大池に、いちめんのライトグリーンの中に木道を辿り、九輪草を見に。緑一面の中に散りばめられたピンクの花がいいコントラストを描いているのが見事でした。しかし、地元の人のお話では、盗掘・踏み荒らしが耐えないらしく頭を痛めておられました。また増やすのにご苦労されているそうです。皆さん大切にお願いします。次に、山を降り飯島町のコスモ２１へ。ここで飯田線写真展拝見、北部を走る姿が写しだされていました。見学を終え竜東線で某放送局の大河ドラマ「風林火山」山本堪助の逸話の地｢神の峰」・「ジタジタ峠」に立ち寄り（道路は狭いが渋滞も無く意外と早い竜東線、神の峰・ジタジタ峠は、駄科駅の名所案内にもあるように最寄り駅。コース取りによっては、飯田方面の絶景を眺めながら途中から頂上を見る事ができます頂上と峠の入口には｢風林火山」の幟が立っています。ジュースの自販機はとこどこありますが食料は事前に用意されたほうが。）天竜峡駅へ。管理人様のお話のように駅前のホテル等が撤去され姑射橋からも駅のホームほぼ全体が見渡せる状況となっています。ここで、まだ乗ってなかった５４４Ｍ，３１３で新緑ツアーも行われた平岡まで乗車。（東海道の３１３は人も多く移動の手段でしかありませんがここの３１３は、空間・時間・風景と楽しめるのがいいですね？門島駅にはチキ２輌が、下りにも１本欲しいところです。）龍泉閣にて温泉と食事（やまびこ丼）を頂き豪華に「伊那路３号」で天竜峡駅へ。地元の人のお話では、跡地は「かわらんべ」方面への車道になりやがてはインターへと繋がるとか。観光バスの待避所なども欲しいところです。これからアクセスが容易になるのを見越し｢道の駅」でも。国土交通省への認可手続きは難しくは無いものの下条と近すぎてダメとか。南信州の中核となる市に１つもないのは残念。（遠山郷は僅差で合併以前のもの）いつもの中華料理屋さんで夕食をとり、下條で車中泊。翌日、スーパーで飯田の名物「鯉のうま煮」のできる時間まで待って、旧山本中学校舎（来年、映画「母べえ」校舎に吉永小百合さんがどう映るのか楽しみです。）・城山公園（ササユリが咲いていた。）と回り武田信玄のゆかりの地の多い三州・伊那街道を南下。いたるところに幟が。三河に入り矢作川には天然記念物のイワツツジが咲き乱れ緑の川面に鮮やかなピンクがいい景色を造っていました。そして、清崎交差点の川縁の季節料理のお店で鮎を釣る釣り人のギャラリーとなりながらカジカの鳴き声を聞きき鮎料理を頂き、まさに「旬」を楽しみました。また、少し歩き廃線になった田口線の橋とトンネルも渡ってみました。こうしてウォーキングで渡った「かんさきょうおおはし」を南下し帰宅しました。大変長くなって恐縮ですが、これから夏休み・休日に南信州方面へのお出かけの参考にして頂ければ幸いに存じます。又、秋には、地元の観光公社より「小和田駅ウォーキング」など予定されています。より地元密着という事でガイドさんも同行だそうです。こうして季節・時節柄の沿線の風景や旬を楽しまさせて頂きました。皆さんもよろしければ。お出での際には安全運転でお願いします。長らくの御乗車頂き、有難う御座いました。

そう別冊飯田線

投稿者：下地駅投稿日：2007年 6月27日(水)23時00分58秒

返信・引用

私も本日手に入れました。素晴らしいですね感激してます。

以上は、新着順61番目から80番目までの記事です。

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